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201/304不锈钢复合管栏杆市场呈现“供大于求”的趋势
发布者:管理员 发布时间:2020/4/15 阅读:518

201/304不锈钢复合管栏杆市场呈现“供大于求”的趋势

进入4月份以来,板材市场偏弱运行,不同品种行情分化明显,冷轧卷板行情下行,热轧卷板震荡偏强运行,贸易商对后市行情普遍持谨慎心态。4月12日,上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示,预计短期内板材市场将以低位盘整为主。

从价格来看,业内机构统计数据显示,冷轧卷板方面,上周(4月7日~4月10日,下同),天津市场1.0毫米鞍钢天铁产冷轧卷板报价为3590元/吨,周环比下跌40元/吨;上海市场1.0毫米武钢产冷轧卷板报价为3690元/吨,周环比上涨10元/吨;广州市场1.0毫米鞍钢产冷轧卷板报价为3660元/吨,周环比下跌30元/吨。总体来看,全国冷轧卷板现货价格呈下跌态势。热轧卷板方面,上周,国内热轧卷板市场价格小幅上涨。全国24个主要市场3.0毫米热轧卷板均价为3450元/吨,周环比上涨17元/吨;4.75毫米热轧卷板均价为3390元/吨,周环比上涨18元/吨。
从需求来看,李忠双认为,近期冷轧卷板市场价格持续下跌,主要原因在于需求尚未明显释放。以对板材需求较大的汽车行业为例,4月10日,中国汽车工业协会发布数据显示,3月份,我国汽车产销量分别达142.2万辆和143万辆,同比分别下降44.5%和43.3%。今年前3个月,我国汽车产销量分别达347.4万辆和367.2万辆,同比分别下降45.2%和42.4%。其中,乘用车产销量降幅较大。3月份,乘用车产销量分别达104.9万辆和104.3万辆,同比分别下降49.9%和48.4%。今年前3个月,乘用车产销量分别达268.4万辆和287.7万辆,同比分别下降48.7%和45.4%。
汽车行业的不景气使得板材需求减少,对板材市场运行带来一定影响。不过,中汽协表示,随着国内新冠肺炎疫情得到有效控制,汽车企业生产经营逐渐恢复。截至4月9日,中汽协密切跟踪的23家企业集团、204个生产基地复工率达99.5%,人员复工率达86%。
今年2月初,中央政治局常委会会议指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。随后,国家发改委、商务部等部委及地方政府相继出台支持措施。3月31日,国务院常务会议确定,一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政将采取“以奖代补”方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是自今年5月1日~2023年12月31日,二手车经销企业销售旧车减按0.5%征收增值税。随着这些促进汽车消费政策和措施的实施,汽车行业景气度将有所回升,对板材的需求也将增多。
从供给来看,目前,冷热轧卷板库存量依然居高不下,钢厂库存和社会库存均处高位,市场呈现“供大于求”的趋势。而进入4月份,钢厂复工复产率明显提高,产能释放,产量增加,预计后期板材市场供给易增难减。李忠双提醒,钢厂要合理控制产量,根据需求释放情况适时调整生产节奏。

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